如何有效降低齒輪減速機(jī)運(yùn)行時齒輪噪音?
降低齒輪減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達(dá)到降低減速機(jī)噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
楷萊勝經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，明顯降低減速電機(jī)齒輪噪聲。
楷萊勝齒輪減速馬達(dá)采用最先進(jìn)的設(shè)計思路、高強(qiáng)的鋁質(zhì)材料、齒輪經(jīng)精密滾齒加工、齒輪精度達(dá)1-2級，經(jīng)過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。并采用日本和瑞典專用軸承齒輪,實(shí)現(xiàn)了美觀與優(yōu)秀的品質(zhì)結(jié)合!從外觀到品質(zhì)穩(wěn)定方面都得到了很大的提升，受到廣大客戶的好評！ |
